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塑胶模具的基本知识

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塑胶模具的基本知识

发布日期:2018-01-25 00:00 来源:zjmjg 点击:

塑料大致分为热固性塑料和热塑性塑料两大类,每类又分为不同的品种。由于压制塑料的品种不同,以及对塑料制品的尺寸、形状、精度、表面粗糙度等的不同要求,对塑料模具用钢的耐磨性、抗腐蚀性、耐热性、耐压性、磁学性能、微变形和镜面抛光性能等有不同的要求。

根据浇注系统型制的不同塑胶模具钢材可将模具分为三类:

(1) 大水口模具:流道及浇口在分模线上,与产品在开模时一起脱模,设计最简单,容易加工,成本较低,所以较多人采用大水口系统作业。

(2) 细水口模具:流道及浇口不在分模线上,一般直接在产品上,所以要设计多一组水口分模线,设计较为复杂,加工较困难,一般要视产品要求而选用细水口系统。

(3) 热流道模具:此类模具结构与细水口大体相同,其最大区别是流道处于一个或多个有恒温的热流道板及热唧嘴里,无冷料脱模,流道及浇口直接在产品上,所以流道不需要脱模,此系统又称为无水口系统,可节省原材料,适用于原材料较贵、制品要求较高的情况,设计及加工困难,模具成本较高。

热流道系统,又称热浇道系统,主要由热浇口套,热浇道板,温控电箱构成。我们常见的热流道系统有单点热浇口和多点热浇口二种形式。单点热浇口是用单一热浇口套直接把熔融塑料射入型腔,它适用单一腔单一浇口的塑料模具;多点热浇口是通过热浇道板把熔融料分枝到各分热浇口套中再进入到型腔,它适用于单腔多点入料或多腔模具。

热流道系统应用的不足之处

(1)整体模具闭合高度加大,因加装热浇道板等,模具整体高度有所增加。

(2)热辐射难以控制,热浇道最大的毛病就是浇道的热量损耗,是一个需要解决的重大课题。

(3)存在热膨胀,热胀冷缩是我们设计时要考虑的问题。

(4)模具制造成本增加,热浇道系统标准配件价格较高,影响热浇道模具的普及。

塑胶模具钢材

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    徐工道路机械领航筑养护高质量发展

      发布时间:2018-03-25 21:57

      中新网3月23日电 一提起压路机,不少人就会联想到徐工,2017年徐工压路机一举荣获工信部“制造业单项冠军”荣誉称号,事实证明,徐工是当之无愧的民族品牌。

      然而任何成就的取得都需要考验。2015年,四川省甘孜藏族自治州得荣县境内的去学水电站开始建设,该工程地处金沙江左岸一级支流定曲河中下游河段,采用闸坝引水式开发,任务是发电并兼顾环境生态等综合用水要求。由于地处峡谷洼地,大坝最高距离地面164.2M,所采用的填充材料都是当地山体炸开的玄武岩碎石,最大块的内径都在80CM-1M,再加上工程地处高原,海拔在2000米以上,工况之恶劣,施工难度之大前所未有。

      面对挑战,徐工2台大吨位压路机迎难而上,按照事前的施工工艺,每填充一米,徐工压路机都会进行10遍压实(前进、后退各5遍),工程队配备两名操作手,每人工作12小时,工作高峰期时更是达到了单台产品连续工作20小时的记录。徐工压路机稳定的秘诀在于什么?原来,徐工压路机独有行业最领先的四支撑筒式结构“三心合一”长寿命振动轮,具备最大激振力、最大压实宽度,压实能力强,特别适应双频双幅兼顾不同类型材料、不同厚度铺层压实,可谓就是为了“逆境”而诞生的。正是靠着高可靠性,徐工大吨位压路机硬是一米一米的压实了蜀道通天路。

      细看徐工压实机械的历史,自1960年新中国第一台蒸气式压路机在徐工问世,拉开了压实机械发展的帷幕,成为中国道路机械行业的奠基者;历经上世纪80年代的技术引进和90年代的消化、吸收、再创新,徐工逐步形成了独具特色的成熟技术路线,推动了我国压实机械高速发展的20年,近年来连续产出39吨全球最大吨位和行业前沿的集群无人驾驶技术,打出了民族压实机械最响亮的技术领先、用不毁的名片。

      平地机作为徐工道路机械另一个拳头产品,发展尤为迅猛。近年来,随着露天矿、重载推土及原始地貌修整等高负荷工况的出现,新型矿用平地机应运而生。全球露天矿大约有1300座,矿用平地机保有量大,一直以来,国外知名品牌牢牢占据了该市场,作为民族品牌的徐工自然不能落后。

      徐工道路机械广泛调研了国际矿用平地机市场、施工工况、产品适应性、设备管理模式、竞争对手情况等信息,在项目方案评审、技术输出、生产制造、下线试验等过程邀请用户及第三方监造公司全程参与,实现产品技术改进70余项,用户特殊配置27项,新型工艺工装30余项,培训国际焊工11人,主编国家《矿用平地机》等7项土方机械标准,并制定详细的全生命周期设备维护保养测量及相关技术资料。目前,徐工大马力矿用平地机取得关键技术43项,形成了从240到550马力国内最齐全的矿用平地机系列,产品技术和可靠性满足国际顶尖客户认可,成功陆续销往澳大利亚、伊朗、乌兹别克、波黑、阿根廷等国际市场。

      民族品牌徐工的系列矿用产品进入最恶劣工况、最高端市场,不仅仅标志着徐工矿用产品成功打破国际知名品牌在矿山市场的垄断,进军矿山高端市场,更大大提高了徐工矿山机械在全球顶尖露天矿山领域的品牌知名度和认可度。

      徐工道路机械积极响应国家号召,持续做出深化国有企业改革的全新尝试和实践,努力探索国有企业发展新的动力增长点,于2017年底成立徐工养护公司,并实行混合所有制,抢抓中国公路 “建养并重”新机遇,牵头联合多家单位,成立了国家交通运输部认定“公路建设与养护技术、材料及装备”行业研发中心,创新了以自主创新为主,政产学研用相结合、开放式的模式,促进科技成果转化和技术辐射,增强江苏省优势产业和关键技术领域的核心竞争力。

      一直以来,徐工道路机械事业部依托省交通运输厅的强大平台,推动在设备研发、科研攻关、设备采购、技术交流培训、施工装备与工艺推广应用等各领域全方位合作,充分发挥徐工作为国家工程机械生产基地以及养护机械研发能力强的技术优势,及时开发出适合公路养护需求、技术先进、作业高效、符合市场需求、用户需求和施工工艺需求的成套筑养护机械产品,全力服务全国公路筑养护事业的发展。

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